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黄金城彩票广汽丰田威兰达新车解读 敢言天生高

  20万级SUV车型实在多如繁星,如何选购实在是一件非常让人头疼的事情。如果你现在正处于持币待购的阶段,文章中即将介绍的车型你可以作为重点考察对象。汉兰达这款车型相信大家并不陌生,出色的产品力与用户口碑让它成为该细分市场的霸主存在。而现在“兰达”家族注入了新鲜血液,即喊出“天生高级”口号的威兰达,推出两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型,官方指导价为17.18-24.18万元。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/根据订单结构可以看到,豪华版及以上中高配车型占比96%,四驱车型占比40%,双擎车型占比30%,且双擎混动订单中电子四驱豪华版占比50%。对于中高配车型订单占比高达恐怖的96%,以及四驱和混动车型占比也大幅超越同级车,且上市后首月订单高达10335台,可以看出消费者对于威兰达“天生高级”的认同。那么,威兰达究竟有何魅力能够让消费者如此倾倒呢?

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达诞生于TNGA-K中大型车平台,与雷克萨斯ES、第八代凯美瑞来自同一平台,继承了高级基因。那么,TNGA-K中大型车平台高级在哪?它具备低重心、低高宽比、高离地间隙、轻量化与车身刚性的平台特性,那么就意味着它拥有更出色的空气动力性能,更稳定的操控性能以及更强悍的越野性能,从而让车辆的综合性能得以全面升级。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/外观方面,威兰达以“冒险 & 精致”为设计理念,采用TNGA低重心设计,彰显了威兰达的豪华气质以及天生高级的调性。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/雷克萨斯标志性的纺锤形前脸设计在威兰达上得以传承,带来了不俗的视觉张力与辨识度。分体式格栅设计以及蜂窝状装饰件也为威兰达营造出几分运动氛围,兼具年轻化与时尚感,高级而新潮的设计对于年轻消费群体而言也更加的受用。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达前大灯采用纤长造型,锐利细长的个性化设计符合时下年轻消费群体的审美诉求,全系标配远近光一体式LED光源不仅在夜间照明效果出色,科技感的营造也很到位,彰显了其档次感。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达车身侧面采用了“Cross Octagon(双八角形相扣)”设计手法,通俗点来说,就是无论从哪个角度去看,它都呈现出八角形,在视觉观感上突出车身的力量感和时尚感。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/镶嵌亮色金属质感装饰件的车门把手同样营造出不错的高级感,威兰达主力车型豪华版及以上车型均配备了无钥匙进入/启动功能,对于编辑这种“崇尚懒惰”的人来说,这配置简直是雪中送炭了。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达尾部饱满厚实,在视觉上营造出拔高的尾部车身姿态,营造出锋芒十足的锐气与运动观感。悬浮式双C型组合尾灯不仅造型极具设计感,照明效果也同样出色。大型后扰流板以及大面积黑色护板的应用,不仅有效提升动力动力学性能与防护外,也为整车提升年轻与动感氛围。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/值得一提的是,威兰达提供了两种型号三种样式可选的轮圈设计,三种样式包含了羚羊角造型、拼色风火轮与W型高光,其中W型采用电镀银涂漆技术。此外,威兰达全系标配18英寸轮胎,尊贵版车型则配备的是19英寸大直径轮胎,在视觉观感上也更为大气。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达内饰采用水平T型中控设计,兼具设计美感与实用性能。中控台采用了大量横向多边形设计,拥有出色的立体感和层次感。在做工用料上,属于同级车型的主流水平,肌肤接触的地方都很贴心的采用了软质材料包裹,不错的触感也让车上的乘员心情愉悦。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达方向盘采用了丰田家族式设计,皮质细腻握感舒适。左右两侧多功能按键分别为常用的多媒体控制、语音控制以及DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/此外,威兰达搭载了丰田全新一代TSS智行安全系统,能够让威兰达实现准L2级别自动驾驶,为行车带来更多的驾驶乐趣与安全性能。

  此外,在功能上也得到全新的优化升级,新一代PCS预碰撞安全系统可以智能识别日间/夜间行人标示与日间自行车标示,更智能的识别效果也将为行车与行人的安全带来保障。新一代LTA车道循迹辅助新增添车道保持功能,能够让车辆保持在车道中间行驶,在不留神或疲劳驾驶时有效规避风险。新一代DRCC动态巡航雷达控制系统拥有更广的巡航范围、跟随模式更丰富、变道预加速以及踩油门自动切换到巡航功能,更贴近实际用车需求,实用性与便利性也更高了。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达采用了10.1英寸中控屏采用悬浮式设计,不仅体现了威兰达的潮流与豪华感,而且显示效果细腻,操作响应速度也很快。威兰达还全系标配了“丰云悦享”车联网系统,车主可以在手机APP实时获取车辆相关信息,让人车生活结合更为紧密,比如人坐在家中就可以通过手机app查看车况检测报告、车辆防盗警报等,尤其是像编辑这样经常怀疑车辆是否锁门的人来说这配置简直是太实用不过了。此外,科技版车型还配备了三屏联动智能显示功能,可以减少低头的次数,进一步深化了威兰达带科技感与安全性能。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达采用大旋钮中控面板,不仅在阻尼感的调校上给人以高级感,而且也方便驾驶者在行车过程中进行盲操作,进一步提升用车安全性。威兰达主力车型豪华版及以上车型配备的双区自动空调在舒适度方面更上一个档次。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达采用了TNGA全新骨架运动座椅,兼具智能设计和优越支撑性,舒适度令人满意。在中高配车型上配备了主驾驶位电动调节、腰部支撑调节功能,顶配车型还配备了前排座椅加热与通风功能,实现车舱内部冬暖夏凉的效果,为车上人员提供一个更为安逸的空间。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/后排座椅与前排保持了一致的舒适度,并支持背部角度调节,让每一位乘客都能拥有自己都专属舒适坐姿。在乘坐空间上,头部与腿部空间都非常都宽敞,即便是高个子也不用担心空间局促。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/行李厢内部规整,容积高达580L,后排座椅支持座椅按比例放倒,进一步拓展了行李厢内部空间,即便是装载大件物品如双开门冰箱等也毫不费力。而且还采用双层双面可折叠设计防水防滑隔板设计,来应对用户在不同用车场景下的不同储物诉求,非常贴心。值得一提的是,在顶配车型上还配备了电动后备厢与智能防夹电动感应尾门(带记忆功能),在你手中提着物品的时候也能够轻松开启或关闭行李厢。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/在动力系统方面,威兰达搭载两种TNGA动力总成,即首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力与TNGA 2.0L Dynamic Force 发动机。其中,2.0L Dynamic Force发动机最大功率达到126kW/(171Ps)/6600rpm,最大扭矩为209Nm/4400-5000rpm。与发动机相匹配的是模拟10速Direct Shift-CVT变速箱。值得一提的是,2.0L Dynamic Force发动机热效率高达40%,带来更出色的燃油经济性,而这从官方公布的百公里综合工况油耗低至5.7L也就可以验证到了。

  2.5L双擎混合动力车型搭载的是TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统,与之匹配的是基于行星齿轮组结构的E-CVT传动系统。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率高达41%,官方公布的百公里综合工况油耗低至4.6L,续航里程高达到1000km,让消费者即便在超长途旅程中对车辆续航能力也能够信心百倍。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/威兰达搭载的三大全新四驱系统,除了在汽车市场上广泛应用的DTC智能四驱系统外,威兰达还搭载了同级独有的DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统两大丰田全新开发四驱系统。四驱车型还全系标配AIM四驱综合管理系统,AIM四驱综合管理系统是通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制,提升弯道循迹能力与冰雪湿滑路面的行驶稳定性等。在AIM四驱综合管理系统与四驱系统的共同协作之下,使车辆实现比同类竞品车型更出色的行驶质感和操控性能,不仅在越野烂路上能够自由穿梭,在城市道路行驶时驾驶质感也都有不小的提升,科技先进与性能兼备的四驱系统也让威兰达在同级四驱SUV领域处于领先水平,领势城市SUV四驱技术普及风潮。其中,DTC智能四驱系统采用的是经过全新优化升级的单连轴结构,在保证日常驾驶舒适性的情况下,进一步提升威兰达在非铺装路面上的行驶稳定性与驾驶质感,与此同时还能优化燃油经济性,降低油耗。

  DTV动态矢量四驱系统采用左右后轮分别配备独立的电控耦合机构,扭矩输出可在0:100-100:0之间变换。简单的来说,在日常城市道路上驾驶的过程中,当车辆起步时,同时驱动四个轮胎保证起步更平稳,没什么突兀感。当你过弯时,由于左右轮胎扭矩分配比普通四驱更为宽广且精准,提供更为适当的向心力,从而实现威兰达在过弯时更加自如。当你在高速行驶时或当不需要四轮驱动时,威兰达自动切换到前驱模式,停止中央传动轴无意义的转动,从而降低能量消耗达到提升燃油经济性的目的。当你处于复杂路况时,威兰达也能通过自身的硬实力来应对。如在比较极限的交叉轴的越野路面时,该系统通过控制后轮驱动扭矩分配从而断开打滑后轮,继而提升威兰达的通过性与脱困能力。

  E-Four电子四驱系统采用的是前后轴双驱动电机设计,这样设计的好处在于可以实现前后轴驱动力在100:0-20:80内大范围调节,通过提高后轮扭矩的分配比,可以带来更出色与更高极限的驾驶性能,尤其在弯道时表现尤为出彩,与此同时还能感受到后驱车的驾驶乐趣。此外, E-Four电子四驱系统还支持NORMAL模式和TRAIL模式可选,在铺装路面以及轻度越野路况下,使用NORMAL模式拥有舒适的驾驶体验。当你处于坑洼起伏较大的路况时,可选择TRAIL模式来调配车轮的扭矩分配,制动打滑车轮,从而脱离困境。

  在人们的刻板印象里,四驱车型仅适合在越野路段或雨雪天气的地区,在城市道路下似乎并没什么必要。随着先进技术的推进,四驱车型不再是“油老虎”的存在,燃油经济性也有所提升,再加以更出色的行驶稳定性、驾驶质感、安全性以及合理的售价,让更多的消费者乐意选购四驱车型,从汉兰达四驱车型销量占比高达86%也可以看出消费者对于城市SUV四驱车型与广汽丰田品牌高品质的认可与信赖。而威兰达采用了技术更为先进的三大四驱系统并辅以AIM四驱综合管理系统,对比同类竞品车型不仅在恶劣路况下表现出色,在日常驾驶过程中同样拥有非常出色的驾驶质感。

  总结:从官方指导价来看,威兰达四驱车型仅售20.68万起,并搭载同级罕见带三套四驱系统,而混动车型也仅20.58万元起,价格已然是颇具诚意的。从订单结构来看,表明消费者对威兰达中高配四驱车型以及双擎车型的认可与信赖,消费者对于四驱车型的接受度越来越高,它不再是越野爱好者的“私属品”,更多的消费者愿意为威兰达四驱系统所带来的行驶质感的提升买单,不仅越野越野能力出众,在日常行驶时的驾驶体验也有大幅的提升。豪华版作为威兰达主力车型,19.78万-24.08万元的售价区间,比预售价格还低些。且配置水平丰富,在同级车型中也处于前列水平,如配备了10.1英寸悬浮式薄形中控屏、全新一代TSS智行安全系统、LED大灯、四门车窗一键升降、“丰云悦享”车联网系统等配置,不愧是诚意之作。